独家消息：Ceva物流公司聘请外部人士担任新任首席执行官
印度重新审视备受争议的沿海航运放宽政策 印度决策者正在重新审视围绕外国籍船舶沿海航行沿海航运限制放宽政策的关键基本原则…… 达飞海运集团 印度航运部 沿海航运问题 2026年6月3日 • 0条评论 • 分享
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马士基因不公平的损坏赔偿费用被罚款190万英镑，更多航运公司面临处罚。
照片：© Homiel | Dreamstime.com 2026年4月6日 美国联邦海事委员会（FMC）在过去两周可谓忙碌不堪，不仅对马士基处以1.9亿英镑的罚款，还迎来了一位新委员，并收到了大量针对承运人损坏和报废（D&D）做法的新索赔。托运人追回巨额损失的决心丝毫没有减弱的迹象。
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由于美国贸易停滞不前，亚洲和非洲吸收了新增的航运能力。
照片：MSC 2026年4月6日 过去12个月全球新增集装箱船运力中，超过一半都集中在两条航线上：亚欧航线和非洲相关航线。根据Alphaliner的最新研究，从2025年5月到上个月，全球船队新增运力184万标准箱，相当于增加了5.71吨3吨。
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Troilus 获得魁北克水电公司和魁北克经济、创新和能源部 (MEIE) 的全额电力分配，以支持矿山建设和运营
由《全球矿业评论》编辑助理乔迪·道奇森发布，2026年6月4日星期四 12:00 广告 特洛伊勒斯矿业公司宣布，魁北克水电公司和魁北克省经济、创新和能源部（MEIE）已批准该公司70兆瓦电力配额的申请。
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欧洲货运：受财务压力和残酷市场影响而停滞不前
2026年4月6日，欧洲货运航空公司的倒闭似乎是由运营成本上升、客户集中度高以及财务压力不断增加等因素共同导致的，而不仅仅是燃油价格上涨。这家总部位于伯恩茅斯的货运航空公司于6月3日进入破产管理程序，Teneo Financial Advisory指出，航班减少、营运资金压力和燃油成本是主要因素。
机场社区系统：它们能否将所有环节整合起来？
ID 150204970 © Brainstormoff | Dreamstime.com 2026年6月4日 地勤服务商警告称，机场社区系统可能会增加而非减少复杂性。机场社区系统可以在提高整个航空货运供应链的效率方面发挥关键作用，但前提是它们的设计目标是消除官僚主义，而不是简单地将其数字化。
亚洲内部航线运力增加，运价飙升，而中东航线则处于劣势。
2026年4月6日，由于瓶颈阻碍了航运公司将船舶从中东转移至亚洲的努力，亚洲内部航线运价目前比美以对伊冲突爆发前高出801吨/吨以上。德鲁里亚洲内部集装箱指数显示，5月29日，亚洲内部航线平均运价较前两周上涨71吨/吨，达到每吨1008吨/吨。
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印度纳亚拉炼油厂完成日处理量40万桶炼油厂的维护工作
印度炼油商纳亚拉能源公司（Nayara Energy）周四表示，该公司位于瓦迪纳尔（Vadinar）的日处理能力为40万桶的炼油厂已完成计划内的检修。纳亚拉能源公司主要加工俄罗斯石油，俄罗斯石油公司（Rosneft）持有该公司49%的股份。在欧盟对该公司实施制裁后的几个月里，该公司一直只加工俄罗斯石油。此次检修可能会增加印度的燃料供应。
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运费反弹？‘我极其厌恶这些承运商及其行为。’
D 92162930 © Rafael Ben Ari | Dreamstime.com 2026年4月6日 过去两周，跨太平洋和亚欧航线的即期运费及合同运费相关成本的突然变化几乎令所有利益相关者措手不及。诚然，自霍尔木兹港关闭以来，海运公司一直在积极推动即期运费上涨，但在此之后……
伊拉克重启库尔德斯坦石油生产，力图挽救石油收入
由于霍尔木兹海峡实际上已经关闭，欧佩克第二大产油国伊拉克正努力寻求原油出口，伊拉克总理阿里·法利赫·扎伊迪已指示在库尔德斯坦半自治地区运营的石油公司从周四开始恢复作业。在与库尔德斯坦石油公司高管和高级官员的会议上，
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