照片：© 林永贤
马士基希望通过其最新的“精简服务”公告，利用中国-澳大利亚航线的“稳固”优势。.
丹麦航运公司周五宣布开通大中华区往返澳大利亚的新航线。.
麒麟号航线将于 7 月 24 日开通，连接上海、悉尼和墨尔本，与马士基现有的龙号航线形成互补。.
“这项高端产品的推出将显著缩短从上海到悉尼和墨尔本的运输时间，并将更好地满足您进入这些市场的供应链需求，”该承运商告诉客户，并补充说，这体现了对该地区客户的“持续承诺”。.
马士基声称，这种“精简轮换”模式可以缩短这三个城市之间的运输时间，每周都有班次。.
中国是澳大利亚最大的贸易伙伴，虽然澳大利亚出口的主要是原材料和食品，但从中国转运的货物主要是成品。.
据澳大利亚货运代理公司麦哲伦物流称，上海至悉尼海运即期运价最近一周内飙升了 19%，此前三周分别上涨了 7%、14% 和 12%，而 MSC、CMA CGM、中远海运等公司已于 5 月 1 日实施了新的附加费。.
事实上，Freightos 码头指出，从上海到墨尔本的运价在 5 月初达到峰值 $2,043/标准箱，但最近已降至 $1,275/标准箱。.
“这不是一家承运商在试探市场，而是整个行业的举措，各承运商在涨价幅度和时间上的一致性表明价格将会保持不变，”麦哲伦物流创始人戴维·撒切尔表示。.
“他补充说：”今年年初相对稳定的费率现在已经大幅上涨，5月份各运营商协调一致的费率调整表明，中期内费率上涨将会持续。”.
他解释说，由于红海航运中断和中东紧张局势持续扰乱全球航运网络，澳大利亚进口商正面临设备供应更加紧张、旺季附加费上涨以及空运价格走强等问题。.