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美国海关官员已受理超过 70% 份与去年特朗普征收的关税相关的退款申请，但托运人被警告要尽快提交索赔，因为提交截止日期尚未确定。.
总计有 $1711 亿卢比欠缴那些缴纳了《国际紧急经济权力法》（IEEPA）关税的人，虽然其中约有 $800 亿卢比连同应计利息已支付给索赔人，但 2025 年 2 月和 3 月提交的申请的截止日期即将到来。.
美国最高法院宣布IEEPA关税政策无效后，托运人有一年的时间（从货物入境之日起算）加上180天的时间来提交索赔。.
这意味着，申请 2025 年 2 月 1 日生效的入境许可的申请人必须在今年 7 月 31 日之前提交申请，否则申请人将永久失去退款权利。.
中小企业似乎尤其容易受到影响。美国海关和边境保护局 (CBP) 昨天提供的数据显示，虽然已接受了 60% 的应缴关税，但这仅相当于受 IEEPA 关税约束的总进口额的 30%。.
由此推断，金额较大、价值较高的订单已成功申请退款并获得处理，而金额较小的发货人似乎在截止日期流程和复杂的申报流程中苦苦挣扎。.
国际贸易法院法官理查德·伊顿指出：“据了解，迄今为止处理的大部分退款都流向了大型进口商，而不是小型进口商。”他还补充说，美国海关与边境保护局未能提出退还所有关税的方法，“包括应退还给小型进口商的关税”。.
然后，他要求美国海关与边境保护局局长罗德尼·斯科特作证，以确定“政府的政策是否是向大大小小的进口商退还关税”，并指出“这其中涉及1660亿美元”。.
雪上加霜的是，一些报关行迅速涌现，企图利用关税退税方面的混乱局面牟利。最高法院裁决后，大型报关行立即提出索赔，要求退还收到的任何款项的 15%。.
Baker Tilly全球贸易咨询服务总监Pete Mento将这一情况提请了相关人员注意。 载星 一篇关于 LinkedIn 据称，他“一直”听说一些大型经纪公司正在寻求从回收的关税中抽取 10-15% 的份额来处理提交的文件。.
“让我们明确一点。他们没有审核入境记录。他们没有找出错误。他们没有修改申报信息。他们没有提交事后更正。他们没有通过抗议来维护自身权利。他们没有为海关和边境保护局的审查做好准备，”门托先生说道。.
“他们只是提取进口数据，输入电子表格，然后上传。仅此而已。而他们却要从你的回收款中抽取两位数的百分比。往好了说，这是一种投机取巧的定价策略，他们假定进口商不想自己跟CAPE打交道。”
最近在多式联运大会上，Travis Perkins 的高级海关合规经理 Katie Fryer 表示，该公司已将其经纪和海关业务收归内部运营，“以便控制和了解数据”。.
她补充道：“将经纪业务纳入公司内部让我们能够更清晰地了解情况。以前我们一无所知，但现在我们能够看到好的、坏的和糟糕的，这使我们能够采取行动。变革、缓解和损害控制都成为可能。”
尽管有警告，但目前已支付了 1TP4800 亿，另有 1TP4400 亿已被接受，现在正在通过综合入境管理和处理 (CAPE) 退款系统进行处理，因此人们对这种情况普遍持乐观态度。.
自由正义中心主席兼首席执行官萨拉·阿尔布雷希特在谈到取得的进展时表示：“对于支付了非法IEEPA关税的进口商来说，这是真正的进步——自由正义中心将继续努力，确保每个符合条件的企业都能获得应得的退款。”