伊朗战争突然将全球石油和液化天然气市场原本持续一年的供应过剩局面，转变为历史上最严重的石油和天然气供应中断。.
自2月28日美以对伊朗发动空袭三个月后，全球原油供应已损失10亿桶，油气价格触底反弹，且几乎每天都剧烈波动，贸易路线发生改变，油轮运费飙升。亚洲已出现实际的供应短缺，全球原油和燃料库存正在急剧下降，这表明石油市场可能很快就会耗尽此前在世界历史上最严重的供应危机期间阻止油价飙升至$150甚至更高的缓冲能力。.
由于霍尔木兹海峡实际上已经关闭，这条承担着全球201TP3吨石油和液化天然气运输的咽喉要道的通行能力骤降约901TP3吨，中东石油生产商被迫迅速削减上游产量，因为储油空间已满。全球原油日产量减少了超过1000万桶，世界其他地区的增产也无法弥补这一损失。.
除卡塔尔早在3月2日就停止液化天然气生产外，来自卡塔尔和阿联酋的液化天然气供应量也受到阻碍。卡塔尔在3月下旬表示，其液化天然气出口能力可能无法恢复到战前水平。 最长五年 由于伊朗导弹袭击了拉斯拉凡综合设施（世界上最大的液化设施），该设施遭到破坏。. 相关报道：石油巨头警告称，油价可能在几周内跌至$160美元
世界现在已经失去了 10亿桶 原油和凝析油供应数据来自Kpler 显示. 截至5月22日，中东地区原油和凝析油累计供应损失已达9.61亿桶，5月底已突破10亿桶大关。由于伊拉克和沙特阿拉伯持续施压，直接停产的原油产量也在缓慢增加，过去一周可能又有10万桶/日的原油产能停产。.
Kpler 的 Naveen Das 上周写道，中东地区“季节性需求增加，这可能会逐步提高区域供应以满足需求，但该地区的经济现实也可能迫使一些自然需求减少，从而限制夏季相关的产量水平的任何边际增长”。.
在大规模供应中断的情况下，库存下降的速度越来越快。, 包括 在美国。.
除中国外，中国已经积累了 大量缓冲库存 据 Kpler 称，过去一年全球原油库存减少了超过 12 亿桶，而世界其他地区的陆上原油库存却以越来越快的速度下降。.
5月初，全球原油库存下降速度略高于150万桶/日。Kpler的数据显示，目前这一下降速度已跃升至近170万桶/日，表明未来供应可能进一步紧张。.
航运费率和航线也发生了根本性变化。沙特阿拉伯是世界最大的原油出口国，它正从红海港口延布出口石油，绕过霍尔木兹海峡；而阿联酋正在提升并计划进一步扩大其在霍尔木兹海峡以外的运输能力。 通往富查伊拉的新管道.
此外，试图通过霍尔木兹海峡的油轮面临的威胁，催生了一种新的航运现实。关闭应答器的“暗黑模式”活动不再仅限于与伊朗有关的船只，而是蔓延至通常途经这一咽喉要道的非制裁油桶和其他货物的商业航运，Vortexa 的数据显示。 显示 在周五。.
Vortexa 海事风险与情报主管克莱尔·荣格曼表示：“仍然愿意穿越海峡的船只越来越多地选择夜间航行，但更重要的变化不仅仅是夜间航行的规模，而是参与者的构成。”.
“荣格曼补充道：”通过霍尔木兹海峡关闭AIS系统的船只活动不再仅仅是规避制裁的信号。它们已成为应对冲突风险、运营不确定性以及确保海湾货物能够通过世界上最重要的能源咽喉要道之一的更广泛商业举措。”.
Jungman表示，这对市场的影响是，现在实时追踪石油运输比以往任何时候都更加困难。.
“当清洁产品、液化石油气和液化天然气的 AIS 可视性降低时，不确定性就会蔓延到炼油厂供应、产品可用性、区域库存和目的地需求读数。”
作者：Oilprice.com 的 Tsvetana Paraskova
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