Вчера на собрании акционеров руководство Evergreen Marine Corporation заявило, что тайваньский оператор магистральных перевозок ожидает, что затраты на топливо во втором квартале будут выше, чем в первом, поскольку цены на нефть колеблются на фоне продолжающегося закрытия Ормузского пролива.
Генеральный менеджер Ву Куан Хуэй заявил, что компания Evergreen заключила долгосрочные контракты на поставку бункерного топлива с поставщиками в крупных портах для снижения затрат, поскольку ожидает, что конфликт на Ближнем Востоке продлится до четвертого квартала.
Г-н Ву сказал: “Это обеспечивает стабильные поставки бункерного топлива и снижает волатильность цен. Поставщики также смогут гибко корректировать стратегии пополнения запасов в соответствии с рыночными условиями».
“Большая часть топлива, использованного компанией Evergreen в первом квартале, была закуплена по более низким ценам, и средняя стоимость топлива оставалась относительно стабильной на уровне примерно 1 TP4T422 за тонну, что ниже прогнозируемых 1 TP4T454 на четвертый квартал”.”
В связи с продолжающейся эскалацией напряженности на Ближнем Востоке, последние цены на нефть примерно на 501 трлн 300 0 ...
Сегодня цены на нефть марки Brent составляют около $95,88 за баррель, что выше среднего показателя в $79,67 в первом квартале.
Г-н Ву заявил, что годовые контракты на транстихоокеанские и азиатско-европейские перевозки в 2025 году будут заключены практически на том же уровне, за исключением топливных надбавок, отражающих более высокие затраты.
Несмотря на заявления участников рынка о раннем наступлении пикового сезона, г-н Ву был более сдержан, заявив: ’В краткосрочной перспективе маршрут через Красное море вряд ли вернется к нормальному состоянию. При отсутствии значительного увеличения предложения на рынке ожидается, что структура спроса и предложения останется относительно сбалансированной. Однако еще предстоит выяснить, начнется ли пиковый сезон в этом году раньше или закончится раньше запланированного“.”
По прогнозам Alphaliner, к 2026 году рыночная мощность вырастет на 3,91 тыс. тонн в триллион рупий, а объем грузоперевозок — на 2,51 тыс. тонн в триллион рупий, что будет представлять собой наименьший разрыв между спросом и предложением за последние годы.
Консолидированная выручка Evergreen за первый квартал 2026 года составила 14 000 000 2,7 млрд танзанийских рупий (14 000 000 86,56 млрд тайваньских рупий), что на 211 000 000 рупий меньше, чем за аналогичный период прошлого года, поскольку средние ставки фрахта пропорционально снизились до 14 000 000 рупий за TEU, несмотря на общий рост объема грузоперевозок на 21 000 000 рупий до 2,64 млн TEU. Прибыль до налогообложения снизилась на 671 000 000 рупий по сравнению с первым кварталом 2025 года и составила 14 000 000 333 млн TEU.