昨天与会代表们获悉，欧洲计划对低价值电子商务进口进行改革，不太可能像美国取消最低限度豁免后那样引发剧烈混乱。.
在华沙举行的TIACA高管峰会上，他们了解到，电子商务零售商已经反复证明自己能够迅速适应监管变化。.
Atlas Air首席战略和转型官马丁·德鲁表示，过去一年来，航空业已经经历了巨大的动荡。.
美国取消最低限度豁免导致来自中国的低价值货物一夜之间大幅下降，但平台迅速调整了货运量，并开拓了新市场。.
“真正令人印象深刻的是这些流量变化的速度，”他说道，并以秘鲁为例，指出在短短几周内就出现了专门的电子商务流量。.
Loadstar'’主持电子商务小组讨论的夏洛特·戈德斯通指出，目前各方关注的焦点转向了欧洲，那里提出的措施包括对价值低于150欧元的包裹征收3欧元的关税，外加手续费。但德鲁先生表示，他预计这些变化不会像在美国那样造成冲击。.
“我不认为交易量会大幅下降，”他说道，并指出各公司有更多时间做准备，合规流程也一直在不断发展。.
BoxC 首席销售官 Craig Strickland 表示，技术提供商和海关专家已经花费数月时间调整系统以适应这些变化，并借鉴了美国市场的经验教训。.
“肯定会遇到很多困难和坎坷，”他说。“但电子商务仍将继续发展下去。”
委员会获悉，供应链已根据不断变化的贸易政策做出调整，为应对关税和市场环境的变化，生产和采购活动已转移至亚洲各地。与此同时，欧洲来自亚洲的电子商务流量也实现了强劲增长。.
对亚马逊而言，客户期望仍然是其投资的主要驱动力。负责亚马逊欧洲航空运输业务的玛丽莎·布拉斯科·巴约纳表示，消费者持续要求更快的配送速度和更高的供应链透明度。.
“我们一直看到客户要求加快速度，”她说。“两天时间已经不够了。最好是一天或当天就能送到。”
展望未来，与会专家一致认为，随着监管机构加强对跨境电子商务的审查，合规性、数据质量和人工智能驱动的可见性将变得越来越重要。.
但他们表示，尽管该行业的管理规则可能正在改变，但在线购物的潜在需求几乎没有放缓的迹象。.