如果伊朗巩固对霍尔木兹海峡的控制，经该海峡的石油和天然气运输量可能永远无法恢复到战前水平。随着战争持续，尽管运输量有所回升，但远未达到2月28日之前的水平，多个互不相关的消息来源都发出了这样的警告。与此同时，大型石油公司警告称，迫在眉睫的供应短缺将在几周内冲击全球市场。.
“无论发生什么，在可预见的未来，伊朗人仍将控制霍尔木兹海峡，”拜登总统的高级国家安全和能源顾问阿莫斯·霍赫斯坦表示。, 讲述 CNBC上周报道称：“协议内容是什么根本不重要。该地区的每个人都相信这一点。”
美国和伊朗目前正在商讨的协议侧重于延长停火期限，而非彻底结束战斗。尽管如此，双方之间仍然存在分歧。——英国广播公司 据报道 今天早些时候有消息称，特朗普总统要求修改协议文本。尽管特朗普上周曾表示：“我必须得到的唯一保证就是不会有核武器。他们已经同意了这一点，这很有意思。”
随着谈判的拖延，伊朗将继续实际控制霍尔木兹海峡的预期似乎越来越高。加拿大皇家银行资本市场分析师赫利玛·克罗夫特在最近的一份报告中表示：“我们认为，任何以伊朗继续对海峡行使实际控制权和影响力为代价的冲突结束方案，都将导致该水道的流量显著下降。” CNBC援引了克罗夫特的这番话。.
与此同时，《华尔街日报》, 据报道 上周，据五角大楼匿名消息人士透露，美国海军正在“悄悄协调船只穿越霍尔木兹海峡”。然而，这些穿越船只的流量远未达到战前水平，而且似乎并非全部是油轮，这加剧了人们对油轮交通长期中断的预期——甚至可能导致中东油轮交通出现一种全新的常态。.
据《劳氏日报》主编称，霍尔木兹海峡的船舶通行量最终可能恢复到战前水平的601TP3吨至701TP3吨之间，但并非所有船舶都能获得平等待遇。理查德·米德（Richard Meade）在接受CNBC采访时表示，控制该海峡的伊朗方面可能会给予中国船舶优惠待遇，而西方船舶则需要付费才能通过该海峡。.
“米德说：”这不会像我们之前讨论过的某些末日情景所暗示的那样引发经济衰退，但它也无法让经济恢复到战前水平。“但他补充道：”它会产生更阴险的影响。海峡将永久分裂，通行取决于政治立场，而不是航行自由。”
分析师们纷纷发出警告和预测，而大型石油公司则拉响了库存警报。过去几天，埃克森美孚和雪佛龙的高管都警告称，无论伊朗和美国之间局势如何发展，世界石油供应都将在短短几周内开始枯竭。.
“埃克森美孚高级副总裁尼尔·查普曼上周在纽约的一次活动上表示：”我们的库存水平正接近前所未有的水平。”, 引 据CNBC报道，查普曼指出：“我的意思是，真的非常非常低的水平。你可以讨论两周或三周后价格是否会跌至如此低的水平。一旦达到那个水平，你就会看到价格飙升。”
目前价格呈下降趋势， 布伦特原油 截至发稿时，油价已从近期高点$100以上回落至每桶略高于$93。. WTI 尽管有警告称，如果波斯湾的动荡持续下去，油价将稳定在每桶 $120 至 $150 之间，但油价仍低于每桶 $90。.
雪佛龙首席执行官也加入了发出短缺警告的行列。“缓冲和减震机制正在逐步被消耗，市场吸收这种失衡的能力与最初相比已经大幅下降，”迈克·沃斯上个月表示。 引 据 Motley Fool 报道，美国战略石油储备一直在稳步下降，已降至 3.651 亿桶，而在此之前，美国和以色列在 2 月底向伊朗发射了第一枚导弹，当时的储备量为 4.154 亿桶。.
此前分析师的评论也指出，最迟到6月底或7月初，这场危机的全面影响才会在全球范围内显现。如今，大型石油公司的高管们也证实了这一点。雪佛龙公司的沃斯表示：“未来几周，我们可能会看到这些压力更直接地传导至实物油价，而且随着6月和7月的到来，油价上涨的压力将比我预期的更大。” 这意味着，除非波斯湾局势发生变化，否则油价将出现大幅回调，因为基本面因素将取代特朗普的社交媒体言论，成为交易决策的依据。.
作者：Irina Slav，来源：Oilprice.com
更多来自 Oilprice.com 的热门文章