据彭博社今日援引航运数据显示，中国上月进口液化天然气490万吨，同比略有增长。此次反弹正值夏季空调需求上升，电力需求可能大幅增长之际。此外，5月份的进口数据也扭转了此前一个月的进口趋势。

澳大利亚伊克西斯液化天然气项目的工会工人已在该设施内发起有限的工业行动，并威胁称，除非与雇主的工资纠纷尽快得到解决，否则将采取更大范围的停工行动。由两个工会组成的“海上联盟”上个月通知日本国际石油开发株式会社（Inpex），该公司位于伊克西斯的液化天然气项目可能即将发生罢工。

据路透社报道，高盛预测，霍尔木兹海峡危机导致石油产品供应趋紧，将使炼油利润率在2026年全年保持显著高位，其中柴油利润率尤其高。中东战争已使炼油利润率比2013年至2019年期间的平均水平高出两到三倍。,

如果伊朗巩固对霍尔木兹海峡的控制，经由该海峡的石油和天然气运输量可能永远无法恢复到战前水平。随着战争持续，尽管运输量有所回升，但远未达到2月28日之前的水平，多个互不相关的消息来源都发出了这样的警告。与此同时，大型石油公司也发出警告：

短短七年间，圭亚那已成为增长最快的石油出口国和全球经济体之一，并成为石油生产强国，日产能近100万桶。而伊朗战争更是加剧了这一趋势。自埃克森美孚于2019年在圭亚那近海斯塔布鲁克区块投产以来，圭亚那的石油产量……

几十年来，绿色氢能一直被吹捧为解决钢铁制造和工业航运等难以减排行业碳排放问题的灵丹妙药。它像化石燃料一样可以在高温下燃烧，但燃烧后只留下水蒸气，不会像化石燃料那样排放导致全球变暖的温室气体。那么，为什么绿色氢能仍然被视为脱碳的灵丹妙药呢？