分析师大幅下调了对印度今年石油需求增长的预期，由于供应紧张和燃油价格上涨导致汽油和柴油需求放缓，预计今年的消费增长将是新冠疫情以来最疲弱的。.
据Kpler和Rystad Energy等分析机构援引的数据称，他们已将今年汽油和柴油需求增长预期下调了30%至90%。 彭博社.
尽管全球第三大原油进口国印度的燃料需求增长预期被大幅下调，但分析师并不认为今年的增长放缓属于结构性下滑。他们预计，一旦中东危机解决，印度的石油需求将会反弹，这与中国的情况截然不同。在中国，即使在伊朗战争爆发之前，预测和数据也表明道路燃料需求存在结构性下降。.
对于印度而言，Kpler 上个月 削减 其精炼产品需求预计将增长 39%，即从之前的估计值 128,000 桶/日（bpd）增加约 77,000 桶/日（bpd），达到约 78,000 桶/日（bpd）。.
汽油需求增长的估计值被下调了 40%，至 38,000 桶/日；柴油需求增长的估计值也被下调了约 30%，至 42,000 桶/日。.
“Kpler 的 Elif Binici 在 5 月份表示：”原油进口成本上升、卢比贬值以及国有零售商回收率下降，促使政策制定者加强燃料节约宣传和行政紧缩措施，预计这将减缓 2026 年下半年的交通燃料需求增长。”.
Rystad Energy 则将印度柴油消费量增长预期从之前的 50000-60000 桶/日下调至 4000-5000 桶/日。.
燃料节约政策和 燃油价格上涨 危机之下，需求增长将大幅放缓，而印度正为此做好准备。 加速通货膨胀 在供应危机的影响下，其财政和经常账户余额进一步恶化。.
尽管燃料需求增长的预测大幅下调，但分析师们并不认为…… 中国式的结构性衰退 始于印度。.
作者：Oilprice.com 的 Tsvetana Paraskova
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