48e95ac5c117e77224af6f3c46081661

Новая линейка аккумуляторных батарей в США, разработанная для повышения безопасности и снижения стоимости хранения энергии.

В США недавно была запущена новая линия по производству аккумуляторов, которая, как ожидается, поможет исследователям разработать более безопасные и дешевые технологии хранения энергии для электросетей.

Новая линия размещена на научно-исследовательской площадке Grid Storage Launchpad (GSL) площадью 93 000 квадратных футов. Она находится в ведении Тихоокеанской северо-западной национальной лаборатории Министерства энергетики США (PNNL) в Ричленде, штат Вашингтон.

По данным PNNL, недавно введенная в эксплуатацию производственная линия включает в себя в общей сложности 16 единиц оборудования, размещенных в лаборатории площадью 1400 квадратных футов. Сообщается, что это первая линия по производству призматических аккумуляторных элементов в национальной лаборатории США.

Исследователи из PNNL отметили, что это позволит им производить, тестировать и проверять передовые конструкции батарей в масштабах, имеющих промышленное значение. “Это помогает нашим исследователям преодолеть разрыв между наукой и промышленностью”, — сказал Адам Дживелекас, операционный менеджер GSL.

Новый центр хранения энергии в энергосистеме

На линии будут производиться призматические аккумуляторные элементы. Они имеют прямоугольную форму, больше цилиндрических элементов и по форме напоминают девятивольтовую батарею (9 В). В результате каждый элемент содержит больше энергии. Благодаря более прочному металлическому корпусу они менее подвержены перегреву, что делает их все более популярными для хранения энергии в электросетях.

Марк Веллер, доктор философии, материаловед из PNNL и главный исследователь проекта, объяснил, что металл передает тепло эффективнее, чем большинство других материалов. Это позволяет этим батареям легче охлаждаться. “Если у вас лучше теплопередача, если элементы более механически однородны, если они более эффективно упакованы, все это может привести не только к повышению безопасности, но и к снижению стоимости”, — добавил он.

Кроме того, благодаря своей прямоугольной форме их можно аккуратно складывать друг на друга. Это уменьшает потери пространства по сравнению с цилиндрическими аналогами. Эффективная упаковка способствует повышению плотности энергии на уровне упаковки.

По словам Дживелекаса, этот объект поможет ускорить переход от исследований в области батарей к их производству. “Мы можем помочь внешним исследователям или отраслевым партнерам протестировать и подтвердить работоспособность их призматических элементов”, — отметил он.

Начало работы

В PNNL отметили, что объект расположен внутри специализированной сухой лаборатории, где уровень влажности поддерживается ниже, чем в некоторых из самых засушливых мест на планете. Поддержание этих условий имеет решающее значение, поскольку даже следы влаги могут привести к деградации чувствительных компонентов батареи.

Испытания на этом объекте завершились в начале этого года. Сейчас ученые готовят проекты по валидации, призванные продемонстрировать его возможности. Веллер подчеркнул, что настоящая проверка заключается в доказательстве возможности его использования для стабильного производства высококачественных призматических ячеек.

“Для изготовления дискового элемента требуется несколько миллиграммов материала; для изготовления призматического элемента требуется как минимум килограмм”, — пояснил он в пресс-релизе. “При таком масштабировании нельзя предполагать, что химический процесс, хорошо зарекомендовавший себя в дисковом элементе, будет так же хорошо работать в призматическом элементе”.”

Для демонстрации этого подхода исследовательская группа разработает и оценит два перспективных типа аккумуляторных батарей для использования в призматических элементах. К ним относятся натрий-ионные и литий-железо-фосфатные (LFP) батареи.

После завершения производства исследователи подвергнут эти два типа призматических элементов ряду испытаний для оценки их производительности и безопасности. “Благодаря этой возможности мы можем проводить исследования и разработки, а также пилотные испытания, которые компаниям сложно оправдать, и способствовать более плавному переходу к выводу на рынок передовых концепций батарей”, — заключил Веллер.

К Джорджина Едиковска через Zerohedge

Другие лучшие статьи с сайта Oilprice.com

  

Добавить комментарий

Больше на Mikhail Family Investment

Оформите подписку, чтобы продолжить чтение и получить доступ к полному архиву.

Читать дальше